SC50x600,標(biāo)準(zhǔn)氣缸/SC50x600
產(chǎn)品概述
SC50X600是一款采用拉桿式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工業(yè)用氣缸，屬于SC系列標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。該產(chǎn)品缸徑為50mm，行程達(dá)到600mm，采用前后蓋與鋁管缸體通過(guò)支柱連接的穩(wěn)固設(shè)計(jì)，具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和可靠性。其活塞密封結(jié)構(gòu)采用異型雙向密封技術(shù)，內(nèi)置儲(chǔ)油功能，能夠在無(wú)油潤(rùn)滑條件下穩(wěn)定運(yùn)行。產(chǎn)品適用于自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)械加工設(shè)備等多種工業(yè)場(chǎng)景。51219
技術(shù)特點(diǎn)
該氣缸活塞采用鋁合金材質(zhì)，配備耐磨環(huán)設(shè)計(jì)，有效降低摩擦阻力并延長(zhǎng)使用壽命。產(chǎn)品具有可調(diào)緩沖功能，通過(guò)終端緩沖裝置實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換向，減少運(yùn)動(dòng)沖擊。特殊設(shè)計(jì)的密封系統(tǒng)使其能在150℃高溫環(huán)境下正常工作（需特別注明耐高溫需求）。提供多種安裝附件選擇，包括法蘭型、腳架型等安裝方式，滿足不同設(shè)備的空間布局要求。51419
性能參數(shù)
在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下，該氣缸最大耗氣量約為25L/min，平均耗氣量21L/min。采用無(wú)油潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，維護(hù)簡(jiǎn)便且環(huán)保。產(chǎn)品作動(dòng)方式為復(fù)動(dòng)型，工作介質(zhì)為經(jīng)過(guò)40微米過(guò)濾的潔凈空氣。氣缸內(nèi)置永久磁鐵，可配合磁性開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)位置檢測(cè)功能。產(chǎn)品提供多種行程規(guī)格可選，從25mm至1000mm不等，用戶可根據(jù)實(shí)際需求選擇合適型號(hào)。6919
應(yīng)用領(lǐng)域
該型號(hào)氣缸廣泛應(yīng)用于汽車制造、食品包裝、電子設(shè)備組裝等自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域。其緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其特別適合空間受限的安裝環(huán)境。產(chǎn)品通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部流道設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和穩(wěn)定輸出。在冶金、紡織等行業(yè)的機(jī)械設(shè)備中也有成熟應(yīng)用案例，能夠滿足不同負(fù)載條件下的動(dòng)力傳輸需求。121419
使用注意事項(xiàng)
建議在使用前進(jìn)行空載試運(yùn)行，初始階段應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)至最小并逐步調(diào)整。安裝時(shí)需避免側(cè)向載荷，確保氣缸軸向受力以延長(zhǎng)使用壽命。接入氣源前需清除管道雜質(zhì)，建議配置40微米以上過(guò)濾裝置。在低溫環(huán)境下使用時(shí)需采取防凍措施。長(zhǎng)期存放時(shí)應(yīng)做好防銹處理，進(jìn)出氣口需加裝防塵帽保護(hù)。1419
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簡(jiǎn)單介紹
SC50x600,標(biāo)準(zhǔn)氣缸3、氣缸在使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位，注意連接部位都有無(wú)松動(dòng)。氣缸密封有無(wú)損壞泄漏情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，以防止發(fā)生事故。 4、氣缸的維修，氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理。
SC50x600,標(biāo)準(zhǔn)氣缸
的詳細(xì)介紹
SC50x600,標(biāo)準(zhǔn)氣缸
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
氣缸使用條件
1、氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號(hào)氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值（見(jiàn)產(chǎn)品樣本）。
2、驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少，為此在氣動(dòng)系列回路中必須使用分水過(guò)濾器。
3、為了潤(rùn)滑氣缸內(nèi)部在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須安裝使用油霧器（無(wú)油潤(rùn)滑氣缸可不用油霧器）。
氣缸安裝使用
1、氣缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞，兩端拉桿螺紋連接處有無(wú)松動(dòng)，清除防銹油及防護(hù)罩（帽）方可安裝使用。
2、氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線一致對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接好采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭，無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
3、氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況；其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況：后活塞桿處于退回位置時(shí)，應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象，長(zhǎng)行程氣缸臥式安裝時(shí)，為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐。
4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸，應(yīng)盡避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負(fù)荷。
5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動(dòng)氣缸時(shí)，活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或擺動(dòng)軸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)間隙。
6、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2-5次，檢查氣缸扣部有無(wú)異�，F(xiàn)象。
7、氣缸調(diào)速。對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有一定要求是，氣動(dòng)系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時(shí)先將氣缸連接負(fù)載。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時(shí)，即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥（單向節(jié)流閥）進(jìn)行微調(diào)。
8、采用可調(diào)緩沖氣缸，在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開(kāi)，然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針阻力增大，逆時(shí)針旋扭阻力減少。
氣缸維護(hù)
1、氣缸正常使用后，要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過(guò)濾器和油霧器的工作情況，即時(shí)放水加油。不供油氣缸6個(gè)月在氣缸內(nèi)滑動(dòng)部加涂潤(rùn)滑脂。
2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動(dòng)氣缸，應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤(rùn)滑油。
3、氣缸在使用過(guò)程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位，注意連接部位都有無(wú)松動(dòng)。氣缸密封有無(wú)損壞泄漏情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，以防止發(fā)生事故。
4、氣缸的維修，氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理。
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